报废车辆拆解流水线工艺流程

  一辆报废汽车应当如何处理，才能“变废为宝”呢?这需要精细化的拆解方法和科学合理的工艺流程，才能避免车辆剩余的回收价值被浪费。粗略估算，一辆小型汽车拆解出的零部件细分后，可得到约600公斤的废钢铁、50公斤的橡胶、200公斤的发动机、40公斤的塑料、4公斤的杂铝电机、12公斤的铜线、40公斤的瓦圈等等。下面就来介绍下报废车辆拆解流水线的工艺流程及配套设备。

工位一：车辆预处理工位

　　用叉车将报废车辆移动至预处理工位，使用IBC废油液抽排平台排出车辆的废油废液，然后用RGF冷媒回收机回收空调的制冷液等物质。大型车辆可使用IST大车油液抽排一体机进行废油液的回收处理。

工位二：轮胎拆解工位

　　使用SR卧式轮毂快速分离机将报废车辆的轮胎和轮毂进行分离，然后将轮胎回收。

工位三：底盘部件拆解工位

　　借助PRT升降翻转一体机对报废汽车进行90度的翻转，然后使用工具将车辆底盘的前后桥、减震装置、排气管、三元催化装置、减震螺栓进行拆除。

工位四：车辆活动零部件拆解工位

　　使用CNT手持式液压剪拆除车辆的前后引擎盖、前后保险杠、车门、叶子板等零部件，使用TVP气动玻璃切割机拆除车辆的前后挡风玻璃。

工位五：驾驶舱零部件拆解工位

　　拆除报废车辆驾驶舱内的中控台、方向盘等部件，使用BAG安全气囊引爆器对车辆的安全气囊进行引爆处理，并回收。

工位六：车辆座椅拆解工位

　　使用工具拆除车辆内部的座椅、内饰、电线等部件。

工位七：发动机舱拆解工位

　　拆除发动机舱内的各类零部件和车辆发动机，放入专用回收箱。

工位八：车壳拆解工位

　　将拆除了各类零部件的车壳部分运送至后处理车间，使用ZATO液压鹰嘴剪进行剪切破碎，然后压块。

       经过上述八个工艺的拆解处理，一辆报废汽车就完成了整体的拆解及回收，采用这样精细化的拆解方法以及合理的拆解流程，就可以实现报废车辆尽可能大的回收价值。