报废汽车拆解｜疫情退去后的新商机，至少年赚百万

疫情影响下，创业人在夹缝中求生存。如今，疫情褪去，百业复兴，创业人比较关心的是新商机，新模式和新思路。汽车拆解回收产业是市场准入后置审批的一个投资创业项目。审批虽然较为复杂，但也恰好说明了“竞争的有序性”和“产业的稀缺性”。

那么，汽车拆解回收产业被称之为疫情所遮掩的商机？项目真能至少年赚百万吗？就市场前景、审批情况、投资及利润初算列举如下。

一、我国汽车拆解行业目前仍处于发展初期。

近期，未来智库在《汽车拆解行业研究》中罗列了一组数据，2021 年我国报废汽车回收拆解量近 250 万辆，但从保有量来看，2021 年我国汽车保有量 3.02 亿辆，对应报废量/保有量仅不足 1%，若以海外7%的汽车报废拆解量算，对应汽车拆解市场空间达 2114 万辆。从历年 销量、合理报废时限推算，我们预计 2007-2015 年的乘用车高增长对应的报废周期即将来临，汽车拆解报废高峰期已至。

之所以将汽车拆解行业称之为被疫情隐藏的商机，主要在于政策放宽时限。2019年5月，公布《报废机动车回收管理办法》，2021年出台《汽车零部件再造管理暂行办法》。至此，汽车拆解回收产业才真正从多个方面解除了一定的政策藩篱，具有了民间创业投资发展依据。

二、汽车回收渠道

一是官方渠道回收，如车管部门强制报废车辆，交管部门事故报废车辆；二是车主自愿报废的网点回收；三是面向公交、物流、运输、出租等企业单位定向回收。

三、报废汽车拆解流程

一、场地租赁费用。按照2019年以前政策计算场地，应不低于5000㎡，约合7.8亩左右。起步阶段建议租赁为主，各地租赁价格不一，按西安远郊废旧厂房租赁计算，年租金约10万元。

二、设备投资。主要分拆解设备和粉碎设备两类。拆解设备重型车辆报废拆解车约13万元，拆解生产线约5万元；粉碎机约5万元，其他粉碎项目设备约5万元；手动拆解工具约2万元。合计30万元左右。

三、场地道路硬化及生产区域规划。建议租赁的废旧厂房本身具备标准要求，可以节省大笔费用。

四、水、电及环保水处理系统。核心是污水处理系统，自建处理系统费用可压缩到5万元左右。

五、废旧车辆回收流动资金。10万元足够。

六、员工雇佣。2019前政策要求员工不低于20人，技术工不低于5人。

加上不可见费用，总体需投入50万元。

四、报废汽车拆解盈利初算

按照2019《报废机动车回收拆解技术规范》要求，单个回收拆解企业规模年拆解能力需达5000辆。按照汽车拆解企业营收估算，一辆普通报废小轿车的营收一般在2500元以上。

按照新能源汽车拆解数据计算，能源车传统拆解价值约3754.6元，五大总成再利用政策解冻开放后其价值可达9487.8元。而能源车的动力电池回收价值更高，可达2.5万元。

所以，报废车拆解定位也很重要。这里取重型车、能源车及普通小桥车平均值，按每辆车毛利2000元计算，年拆解量达1000两时，毛利则在200万左右。当然，理论和现实差距较大，再砍掉50%毛利，也可年赚上百万了。

报废汽车拆解回收产业是一张投资创业的好牌。创业能否成功不在于有钱投得起，而在于自己是否敬业，是否具备团队运营能力。万国环保，报废车拆解设备专家，专注报废车拆解行业。