绿色拆解技术助力报废汽车变废为宝

报废汽车处理不当是垃圾，严重的会造成环境污染。处理得当则是资源，能变废为宝。但是想要将一辆报废汽车“变废为宝”离不开报废机动车回收拆解企业的精细化拆解和对拆解物料的分类。

报废汽车车身整体破碎生产线设备，实现现代化环保拆解、破碎，对可再利用的汽车零配件进行分类加工、检测回收利用。

每辆报废汽车预处理前先进行“去油”

走进报废汽车拆解流水线厂房，一边是报废汽车预处理流水线平台，一边则是大型的拆解机正在拆解一辆黑色小型轿车。“在这里，每辆汽车要经过拆解车间拆解前的必备工序‘去油’。为了防止废液污染，每辆汽车在拆解前，车内机油、燃油、防冻液、助力油、刹车油、玻璃水及氟利昂等液体都要被抽干。

在拆解车间，一台大型工程机械擎起“巨钳”对车辆金属外壳进行剪切。据了解，传统金属热切割会产生火花、烟雾等污染物，该项目切割工序采用全程无火花、无烟雾产生的液压剪切，保证全程没有废气污染。

一辆报废汽车能拆出多少“宝”？

流水线生产大大提高了汽车的总装效率，在报废汽车回收中心拆解流水线上，一辆整车在流水线上“还原”成了零部件，进而转化成原材料。

回收回来的报废车辆整齐地停放在拆解车间外的院子里，等待“上线”拆解。汽车的生产工艺复杂，使用的工业材料多样，拆解也同样是一项技术活，需要对各种材料进行分类处理。

20000平方米的标准厂房分为预处理区及精细化拆解区。在预处理区，设置有报废电池拆卸工位、油液抽排工位、冷媒回收工位等。在完成初步预处理后，报废机动车将进入精细化拆解区，拆除玻璃、排气管、转向锁总成、倒车雷达、车轮、橡胶制品部件、发动机、变速箱等，同时在拆解过程中，对挡风玻璃、轮毂、轮胎、大灯、电子零件、金属等进行回收，最大限度地实现资源循环利用。

废弃资源综合回收率可达90％

报废机动车预处理车间及精细化拆解车间，购置了专业拆解设备及环保设备，彻底改变了以往火烧、人工砸等简单粗暴的机动车拆解方法，机动车拆解过程更为环保，废弃资源综合回收率也从以往的70%左右提高到90%以上，减少了报废机动车带来的资源浪费和环境污染问题。

以前在街上，经常可以见到停置已久的车，迟迟不见车主来管理，不仅影响了市容，还占用一个停车位。这是因为车辆接近报废，维修代价过高，所以很多车主宁愿将车辆一弃了之。但是车辆不能自行分解，对环境、对土壤的污染很严重。